{"id":3816,"date":"2017-04-04T20:26:21","date_gmt":"2017-04-05T01:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daveomeara.com\/home\/?p=3816"},"modified":"2022-02-03T14:58:39","modified_gmt":"2022-02-03T20:58:39","slug":"los-protocolos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.daveomeara.com\/home\/3816\/","title":{"rendered":"Los protocolos"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/goo.gl\/photos\/KYYmmBgQichfHeWL6<\/p>\n<p>El vuelo de Atlanta a Le\u00f3n iba saliendo muy bien. M\u00e1s que bien, de hecho: yo empec\u00e9 en un asiento trasero, pero el avi\u00f3n era un poquito peque\u00f1o, y pocas personas estaban en primera clase. Para restaurar equilibrio, las azafatas me trasladaron del asiento 19D al 1A, un trono real en frente del avi\u00f3n. Ellas pudieron haberme tratado como lastre, como balasto, como peso muerto, pero al parecer el protocolo de la a\u00e9rolinea es tratar a cualquiera que est\u00e9 en primera clase como si hubiera pagado su precio. Recib\u00ed buena comida, buen vino, y una toalla caliente para mis dedos elegantes. Agradec\u00ed a la azafata por el servicio inmerecido. Ella estaba bromeando conmigo, diciendo que yo necesitara tomar una selfie viviendo la vida, justo cuando el piloto hizo un anuncio.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Se encendi\u00f3 una alarma del extintor de incendios en el compartimiento de equipaje. No hab\u00eda indicio del fuego, solamente que el extintor (o el sistema de vigilancia) no estaba funcionando correctamente. Pero el protocolo de la a\u00e9rolinea dec\u00eda que el piloto ten\u00eda que tratar cualquier falta del sistema de seguridad como un peligro para el avi\u00f3n, y as\u00ed que tendr\u00edamos que aterrizar en el aeropuerto m\u00e1s cercano, el cual en ese momento era Houston, cien millas afuera.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n dio la vuelta y empez\u00f3 un descenso bastante empinado a Houston. Parece que 100 millas no es suficiente para una suave bajada. Despu\u00e9s de que aterrizamos, la azafata dijo que necesit\u00e1bamos quedarnos en el avi\u00f3n, porque \u00e9ramos pasajeros internacionales, Pero un minuto m\u00e1s tarde, ella dijo que necesit\u00e1bamos salir del avi\u00f3n con todas nuestras cosas porque ellos iban a cambiar el avi\u00f3n. Nos bajamos en una parte del aeropuerto Houston en la que no hab\u00eda otros pasajeros, una alla desierta.<\/p>\n<p>La a\u00e9rolinea encontr\u00f3 otro avi\u00f3n muy r\u00e1pidamente, pero aunque ten\u00edan procesos para reemplazar aviones, no los ten\u00edan para que los pasajeros internacionales volvieran a abordar en una manera segura. El esc\u00e1ner para las tarjetas de abordar no funcionaba: seg\u00fan la opini\u00f3n del esc\u00e1ner, \u00a1 ya est\u00e1bamos en aire ! Con el tiempo, una de los empleados de la a\u00e9rolinea, una mujer veterana, resolvi\u00f3 a hacer cosas a la antigua usanza. Ella imprimi\u00f3 la lista de pasajeros y con su colega ellas verificaron todos nuestros pasaportes con la lista. ! Con papel y boli, en 2016 ! La fila era muy larga, pero ning\u00fan terrorista abord\u00f3 con nosotros. No podi\u00e1 abordar hasta el final, porque yo hab\u00eda comprado el asiento 19D, uno de los m\u00e1s baratos, pero cuando llegu\u00e9 al avi\u00f3n, la azafata me dijo que el 1A era m\u00edo. Por dos horas m\u00e1s, ser\u00eda de la elite en primera clase.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/goo.gl\/photos\/KYYmmBgQichfHeWL6 El vuelo de Atlanta a Le\u00f3n iba saliendo muy bien. M\u00e1s que bien, de hecho: yo empec\u00e9 en un asiento trasero, pero el avi\u00f3n era un poquito peque\u00f1o, y pocas personas estaban en primera clase. Para restaurar equilibrio, las azafatas me trasladaron del asiento 19D al 1A, un trono real en frente del avi\u00f3n. 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